Всем привет.

новость была 30.01.2003 17:46 (сейчас о ней почти не слышно)
Сверхскоростной пассажирский экспресс JetTrain готовится к презентации и испытательным поездкам в Канаде.
Турбодизельный пассажирский экспресс JetTrain, разработанный специально по заказу Федеральной Администрации Железных Дорог США для американских линий, готовится к показательным и испытательным поездкам в Канаде.
В начале февраля текущего года экспресс появится в центральных областях Канады, а затем отправится для обкатки в провинцию Альберта. Новый состав опробуют на крупнейших национальных пассажирских коридорах Монреаль - Оттава - Торонто, а также Квебек - Сити - Виндзор, объемы ежегодных пассажироперевозок на котором составляют около 4 млн. пассажиров.
Как заявили в Министерстве транспорта Канады, в случае удачных испытаний сверхскоростного экспресса, JetTrain возможно станет курсировать на первой в истории североамериканского континента международной скоростной линии, которая в будущем соединит канадский город Монреаль и американский Нью-Йорк. По подсчетам специалистов министерства, для модернизации только одной линии Монреаль-Торонто в случае эксплуатации на ней новейшего экспресса расходы казны составят около 1,5 млрд. долларов.
JetTrain способен разгоняться на магистрали до скорости 240 км/час и не требует дополнительной электрификации дорожного полотна, сообщила информационная линия The Canada Press.



Что сейчас с этим пректом , веше мнение о нём и другие интересноти касающиеся скоростного движения в канаде !!!

Овес нынче дорог - билеты на паровоз значительно дороже, чем на машине или автобусе, почти рядом с самолетными ценами, потому многие наприиер из Квебека в Виндзор ездят на машине. Те у кого нет машины просто рентуют что-то для поездки в такме дали.

Ну ты не сильно мех промочил? Рассказывай давай

ну не в топике ж про JetTrain

[quote="Sergey"]ну не в топике ж про JetTrain

Что там в Торонто вообще с поездами ???

MORRO,

Смотрите в теме про метро в Торонто — там и про пригородные поезда есть.

ну мене хотелось про межгородские побольше узнать

Ж.д. сообщение здесь (в Сев. Америке) развито достаточно слабо, за исключением пригородных поездов. Все ездят (в т.ч. и грузы) главным образом самолетами и автомобилями (траками). Вот сеть хайвеев и аэропортов на самом деле развита серьезно.

ЗЫ Надеюсь, на этом все про ж.д. тему?

Ну чо сразу все-то — ведь человек не на шутку интересуется этим вопросом!

хочеться услышать правду реальности , а не зарисовки сайтов.
чтоб реальные люди сказали да или нет , а не чиновники - мы планируем , планируем и денги кончились.
вот.


а ведь поезда , поездки , путешевствия - это тоже часть Канады

я когда в Канаду в отпуск приезжала, по опыту Европы думала парочку городов посетить, кроме Торонто. Но цены оказались на столько не сравнимые, что так я в ту поездку ничего и не увидела. С тех пор даже не пытаюсь узнавать сколько это стоит.
Как правильно было замечено, в связи с развитостью и доступностью автотранспорта, поезда мало актуальны (пригородные нужны из-за трафика и трудности парковки в городе).
Правда это все касается пассажирских перевозок. С грузовыми, с одной стороны правда, что траками много возят, с другой стороны наша контора, например, на запад (Калгари и дальше) отправляет грузы поездами. Видемо дешевле получается, так что как то живет индустрия.
Из Алгонкина кстати лес поездами вывозят.